Secuil kisah Habib Syech

Mengakrabkan Diri Dengan Anak

Mengakrabkan diri dengan anak, mungkin itu terlihat aneh, namun tentunya bagi yang sering berjauhan dengan anak karena alasan tertentu biasanya pekerjaan hal ini menjadi sangat penting.

Lantas bagaimana kita mengakrabkan diri dengan anak sementara intensitas pertemuannya terbatas. Mengatasi hal tersebut kita sangat beruntung karena apa yang ada di dunia ini saling berpasangan, terkait dengan pertemuan ada istilah kuantitatif dan kualitatif. 

Jika secara kuantitatif tidak terpenuhi, masih ada kualitatif, bagaimana pertemuan kita dengan anak lebih berkualitas, lebih bermakna sehingga hubungan normalnya orang tua dengan anak tidak berkurang.

Berdasarkan pengalaman pribadi, proses mengakrabkan diri dengan anak yang secara kuantitatif sangan jarang bertemu yakni dengan komunikasi. Komunikasi yang saya lakukan dengan anak  kita tentunnya dilakukan sejak anak dalam kandungan bundanya, selain komunikasi juga melakukan pendekatan dengan menanamkan ciri tertentu ke anak, misalnya dari suara dan aroma tubuh kita.

Berikut beberapa langkah yang saya lakukan bagaimana kita mengakrabkan diri dengan anak antara lain:

1. Pada saat anak kita masih bayi (belum 1 tahun), saya sering nyanyi lagu-lagu ke anak saya, tujuannya agar anak kita mengenal suara kita, sehingga meskipun belum tahu siapa saya , si anak akan paham dengan suara kita.
2. Menggendong anak kita dengan lebih mendekatkan ke badan kita, tujuannya agar si anak tahu aroma badan kita sehingga alam bawah sadar si anak akan merekam aroma badan siapa dan mungkin juga menerka siapa kita.
3. Ketika kita menelepon istri kita, upayakan agar si istri memberi tahu si anak bahwa ini papa, ayah, memang agak lucu ketika handphone berbunyi si anak akan bilang papa papa.
4. Istri menyimpan foto diri kita, dan selalu dikenalkan ke anak kita bahwa ini papa atau ayah.
   

Sisi lain dampak perekonomian daerah sekitar akibat Tol Cipali

Tulisan ini tidak sampai membahas secara mendetail dampak perekonomian daerah sekitar khususnya Indramayu.

Berikut ulasan dari media.

Tol Cipali Beroperasi, Perekonomian Indramayu Terpuruk

REPUBLIKA.CO.ID, CIREBON -- Keberadaan jalan Tol Cikopo-Palimanan (Cipali) yang diresmikan Presiden Jokowi pada Juni 2015, secara umum meningkatkan  perekonomian di Wilayah Cirebon. Namun, untuk Kabupaten Indramayu, tol terpanjang di Indonesia itu malah membuat sejumlah sektor usaha mengalami penurunan omzet bahkan bangkrut.

Hal itu terungkap dari hasil kajian yang dilakukan Kantor Perwakilan Bank Indonesia Cirebon, yang menggandeng PT Otima Solusi Indonesia selaku konsultan riset. Survei terkait dampak Tol Cipali terhadap sektor perekonomian di Wilayah Cirebon itu dilakukan selama tiga bulan.

Direktur Optima Solusi Indonesia, Budi Raharjo menjelaskan, di Kabupaten Indramayu, ada lima sektor usaha yang disurvei di antaranya, restoran, SPBU, dan angkutan umum.

''Sejak Tol Cipali beroperasi, sekitar 46 persen restoran di jalur pantura Indramayu gulung tikar,'' terang Budi, saat menjadi pemateri di acara Economy Outlock 2015 Dampak Tol Cipali di Kantor Bank Indonesia Cirebon, Selasa (29/12).

Untuk sektor usaha SPBU, kata Budi, para pengusaha SPBU di jalur pantura Indramayu pun menurun omzetnya hingga 75 persen. Hal ini karena, banyak kendaraan yang semula melalui jalur pantura kini beralih ke Tol Cipali.

Menurut Budi, penurunan omzet pun terjadi di sektor angkutan umum yang biasa beroperasi di jalur Pantura. Sejak Tol Cipali diresmikan, omzet pengusaha angkutan umum di jalur Pantura Indramayu berkurang sekitar 43 persen. Kondisi tersebut akhirnya membuat para nasabah yang memiliki usaha di jalur pantura Indramayu mengalami kredit macet.

 sumber : republika.co.id

Pada saat membaca artikel ini, saya pun langsung mengiyakan meskipun tidak melakukan penelitian secara mendalam hanya berdasarkan pengalama pulang kampung yang kebetulan melewati daerah tersebut. 

Memilih Teman atau Pacar

Memilih teman atau pacar? sebuah pertanyaan yang gampang-gampang susah untuk di jawab, atau mungkin ada yang langsung memiliki jawaban salah satu diantara dua pilihan tersebut.

Pertanyaan ini mungkin telah ada sejak dulu kala, sejak orang tua kita masih muda atau bahkan belum menikah. Munculnya pertanyaan ini ada sebuah kejadian sekitar teman-teman saya yang terhubung dengan media sosial untuk menyambung silaturahmi, teman-teman sekolah tentunya.

Melalui media sosial tersebut, kami saling menyapa, cerita-cerita pengalaman zaman sekolah, bahkan cerita-cerita saat sekarang. Pada suatu saat kami satu rekan sekolah yang tergabung dalam grup di media sosial menjodoh-jodohkan 2 rekan kami sebut saja si P (teman Putra) dan si Pi (teman Putri). Dari perjodohan tersebut kami menilai diantara rekan kami ini si P dan si Pi ada rasa saling mencintai namun entah mengapai keduanya tidak mengakui dan mengikrarkannya, meskipun semua bukti sudah ada namun mereka tetap menyangkal jika mereka hanya sekedar berteman. 

Singkat cerita, si P ternyata sedang menaruh hati pada seseorang disana, yang jelas seseorang tersebut bukan teman sekolah kami dan kami tidak mengenalnya. Diantara teman kami dalam grup di media sosial tersebut, justru si Pi yang mengetahui terlebih dahulu jika si P telah punya pacara dan menyuruh kami untuk tidak membully si P tentang perjodohan tersebut. Kemudian diantara kami, kok si Pi mengetahui terlebih dahulu kalau si P telah punya cewek, hehehe jangan-jangan tanpa sepengetahuan kami si P sering komunikasi dengan si Pi sampai-sampai hal-hal yang private pun sudah diceritakan.

Kurang lebih perjodohan kami antara si P dan si Pi telah berjalan 2 bulan, tiba-tiba si Pi bercerita kepada salah satu rekan kami, kalau contact media sosial si Pi di delete oleh si P di media sosial milik si P, bahkan ceweknya si P semacam menginterogasi si Pi mengenai status sebenarnya antara si P dan si Pi, apakah hanya sekedar teman atau punya  hubungan lebih.

Setelah mendelet contact media sosial si Pi, mungkin si P merenung dan hasil renungannya yakni mencoba untuk menginvite akun media sosial si Pi, tentunya si Pi  bukan teman yang bernilai rendah, dengan bangganya dia mengabaikan si P yang menginvite kembali akun media sosial si Pi. 

Dari kisah tadi, jika ini menimpa pembaca kalian, lebih memilih siapa? Teman atau Pacar.

-Ada yang mau menjawab--??

--Komunikasi itu penting, maka berkomunikasilah agar tidak terjadi salah paham diantara kalian--

Kebakaran Hutan

Beberapa minggu ini saudara-saudara kita di Pulau Sumatera dan Kalimantan berjibaku dengan asap yang ditimbulkan dari dibakarnya hutan dikedua pulau tersebut. Pengalaman pribadi saya dapatkan ketika mengunjungi Kabupaten Barito Timur, selama 2 hari asap begitu tebal terutama pada pagi hari dan menjelang malam hari. Pada 2 hari tersebut, jika siang hari matahari seperti rembulan pada malam hari, dapat dibayangkan bagaimana tebalnya asap tersebut. Pada malam hari, sekitar pukul 20.00 waktu setempat jarak pandang kurang dari 50 meter.

Akibat dari asap yang ditimbulkan oleh dibakarnya hutan tersebut, kegiatan sekolah diliburkan dan ancaman penyakit infeksi saluran pernapasan serta sakit mata. Bagi saya yang baru mengalami suasana kabut asap mungkin begitu heboh dalam menanggapinya, namun sudah biasa bagi mereka yang tinggal di daerah tersebut, namun bagaimana pun itu biasa atau tidak biasa, kabut asap telah mengganggu kehidupan manusia. Gara-gara asap kesehatan manusia dipertaruhkan.

Kemunculan asap ini, kalau kita membaca di media lokal disebabkan oleh dibakarnya hutan produksi oleh perusahaan tertentu, baik untuk membuka lahan atau mencari sumber cadangan batubara. Menjadi heran kenapa di media nasional, kebakaran hutan jarang diekspose ya??

Gara-gara asap juga, sejumlah penerbangan di tunda bahkan dibatalkan hingga batas waktu yang tidak ditentukan, yang kejam bukan asapnya namun PERUSAHAAN ATAU PIHAK-PIHAK TERTENTU YANG MEMBAKAR HUTAN UNTUK KEPENTINGAN PRIBADI DAN BISNIS KELOMPOK TERTENTU.

Penanganan kabut asap pun terkesan lambat, tidak jelas menjadi kewenangan siapa untuk menggerakan sumber daya yang ada dalam rangka memadamkan titik api. Ada satuan kerja yang memiliki sumber daya untuk memadamkan seperti mobil pemadam kebakaran namun solarnya tidak ada, ada yang sudah stand by dengan personilnya namun tidak jelas arah perintahnya. Semoga dengan adanya bencana asap ini, kita semua dapat pembelajarannya.

Yang pasti dan sangat ditunggu adalah TANGKAP PEMILIK PERUSAHAAN YANG SENGAJA MEMBAKAR HUTAN, TIDAK ADA YANG DILINDUNGI SIAPAPUN ITU PEMILIKNYA. AYO BUKTIKAN POLRI MAMPU...

Jalan-jalan ke Jogjakarta

Perjalanan kali ini menuju Kota Yogyakarta, Ibu Kota Kerajaan Mataram Islam. Perjalanan dimulai dari Stasiun Pasar Senen dengan menaiki kereta api Senja Utama Yogya. Berangkat sekitar jam 19.00 WIB dan sampai di Stasiun Yogyakarta atau yang lebih dikenal sebagai Stasiun Tugu pada pukul 03.16 WIB, harga tiket kereta api Senjata Utama sekitar Rp 260.000,- masuk kategori kelas Bisnis dengan fasilitas kursi seat 2 tidak berhadapan, gerbong AC dilengkapi dengan toilet dan gerbong restorasi.

Perjalan dengan kereta api Senja Utama Yogya melalui Jalur Selatan yakni Pasar Senen – Cirebon – Purwokerto hingga sampai di Yogyakarta. Sesampainya di Stasiun, ada tukang becak, taksi yang siap mengantar ke tempat penginapan di sekitar Jalan Malioboro. Penginapan di sekitar jalan beraneka ragam pilihan dari mulai kelas melati hingga hotel berbintang, dapat disesuaikan dengan kemampuan kantong para wisatawan, namun baiknya melakukan reservasi diawal khawatir kamar full semua khususnya bagi yang akan menginap di hotel mawar tiga ke atas, biasanya ini terjadi pada akhir pekan. Tujuan wisata di Yogyakarta beraneka ragam umumnya yakni Keraton, Museum, dan Pantai. Kebetulan pada jalan-jalan ke Yogyakarta pada Agustus 2015 ini memilih ke Museum, tepatnya ke museum VREDEBURG.

Transportasi yang digunakan bagi yang ingin jalan-jalan di sekitar dalam Kota Yogyakarta dapat menggunakan becak dan andong, yang lebih murah becak, hanya dengan Rp 20.000,- bisa pulang pergi dari Jalan Malioboro ke museum VREDEBURG namun biasanya sama sopir becaknya akan dimampirkan ke toko oleh-oleh ada toko kaos, batik, gethuk, bakpia, aksesoris, dan tentunya dari setiap kunjungan ke toko-toko tersebut, si tukang becak akan dapat fee dari si pemilik toko. Kalau tidak mau mampir ke toko-toko tersebut lebih baik disampaikan lebih awal ke si tukang becak dan diberi ongkos lebih dari Rp 20.000,- agar tidak ada salah paham dengan si tukang becaknya, karena pengalaman diajak mampir tidak mau, si tukang becaknya mengendarai becaknya agak ugal-ugalan, begitu selesai jalan-jalan dan kembali ke Jalan Malioboro kita tambahi ongkosnya menjadi 3 kali lipat lebih dikit akhirnya si tukang becak tersebut kembali senyum dan tidak lupa mengucapkan terima kasih sambil berucap “ mas terima kasih, ini kebanyakan” tapi ya apalah itu rejeki bapak, yang dengan sabar telah mengantar kita, meskipun di terik panas matahari.

Kembali ke museum VREDEBURG, untuk masuk ke museum tersebut, pengunjung akan ditarik karcis tidak sampai 10 ribu rupiah, pokoke murah. Kalau dalam sejarah VREDEBURG merupakan benteng yang dibuat oleh Belanda, namun dalam perjalanannya hingga sekarang benteng VREDEBURG dijadikan sebagai museum yang menceritakan perkembangan Kota Yogyakarta dari masa kerajaan – penjajahan Belanda – hingga zaman kemerdekaan termasuk didalamnya sejarah berdirinya Universitas Gajah Mada (UGM).

                                                               Foto Depan VREDEBURG

 Suasana Rapat pada Zaman Perjuangan Merebut Kemerdekaan

                                                                         Menjahit Bendera

Andong, tetap eksis bersanding dengan kendaraan modern saat ini, itulah Yogyakarta. Hidup itu akan indah bila semua saling menghargai dan tidak melupakan sejarah. Dari sejarah lah kita belajar kehidupan masa lalu yang merupakan awal dari kehidupan saat ini.

Yang Paling Tidak Di Sukai dari Pengendara Sepeda Motor

Sepeda motor sudah menjadi teman dalam perjuangan, berangkat pagi pulang sore selalu menggunakan sepeda motor. Di Jakarta, sepeda motor seakan menjadi solusi terhadap kemacetan dan buruknya fasilitas umum yang ada. Perilaku pengguna sepeda motor pun beragama, ada yang mematuhi rambu lalu lintas ada juga yang sebaliknya, maklum mengejar waktu katanya. Berikut beberapa perilaku pengendara sepeda motor yang kadang kala membuat kita geram dan kesal sendiri, meskipun itu sesama pengguna sepeda motor.

1. Pengendara sepeda motor yang menggunakan handphone saat di jalan, kenapa menjadi geram dan kesal. Tindakan si pengguna motor ini tanpa disadari merugikan dirinya sendiri dan orang lain. Ketika sedang asyik mengendarai sepeda motor sambil mainan handphone tiba-tiba di depannyanya ada jalan berlubang, si pengendara refleks akan menghindar entah ke kiri atau ke kanan, jika menghindarnya tiba-tiba hal ini dapat mengganggu konsentrasi pengguna sepeda motor lainnya yang ada didekatnya bahkan kemungkinan yang terburuk terjadi senggolan dan jatuh.
2. Pengendara sepeda motor yang jalannya pelan, kemudian berada di jalur tengah, sudah di bel tidak mau minggir. Hal ini akan terasa bagi para pekerja yang berangkat pagi sedang terburu-buru sehingga tidak terlambat absen.
3. Pengendara sepeda motor yang jalannya pelan, kemudian berada di jalur tengah, sudah di bel tidak mau minggir dan asyik mengobrol.
4. Dua pengendara sepeda motor yang asyik ngobrol, jalannya pelan, sudah di bel tidak  mau minggir, malah seakan-akan menantang.

Mungkin itu dulu,,jika ada yang mau menambahkan silahkan,,sekian terima kasih